Motoréducteurs à renvoi d'angle SPIROPLAN® en exécution pour atmosphères explosibles

Petits, légers et sûrs, ainsi se distinguent les servoréducteurs à renvoi d'angle SPIROPLAN®. Grâce à leur carter léger en aluminium et leur structure compacte, ils sont la réponse idéale pour les cas où des entraînements à renvoi d'angle peu encombrants sont demandés.

Motoréducteurs à renvoi d'angle en exécution pour atmosphères explosibles pour les applications rapides

Motoréducteurs à renvoi d'angle SPIROPLAN® en exécution pour atmosphères explosibles
Motoréducteurs à renvoi d'angle SPIROPLAN® en exécution pour atmosphères explosibles W..EDR..
Motoréducteurs à renvoi d'angle SPIROPLAN® en exécution pour atmosphères explosibles W..EDR..

Pour votre architecture d'installation, vous avez besoin d'un motoréducteur à renvoi d'angle moderne qui garantit fonctionnement régulier, vitesses élevées tout en apportant la protection nécessaire contre les explosions ? Les motoréducteurs à renvoi d'angle SPIROPLAN® de type W..EDR.. sont alors tout indiqués.

Grâce à leur structure particulièrement légère et à leur encombrement réduit, ils sont très peu encombrants. En exécution pour atmosphères explosibles ATEX, ils satisfont à toutes les exigences pour le groupe d'appareils II. Dans les exécutions II2GD et II3GD, ils fonctionnent en toute fiabilité sous environnement sensible.

Misez sur les motoréducteurs à renvoi d'angle SPIROPLAN® de SEW pour disposer d'une solution d'entraînement à haut rendement. En plus de ces atouts, ces motoréducteurs à sont particulièrement robustes et ne nécessitent que peu d'entretien. La haute qualité d'usinage des matériaux et leur construction particulière assurent une longue durée de vie et une usure minimale dans la plage des faibles couples jusqu'à 180 Nm aux motoréducteurs à renvoi d'angle SPIROPLAN® en exécution pour atmosphères explosibles.

Cette modularité est encore renforcée par les nombreux moteurs en exécution pour atmosphères explosibles EDR.. proposés en différentes puissances dans la plage de 0,12 kW à 45 kW.

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Vos avantages

  • Bénéficier de vitesses élevées

    Les motoréducteurs à renvoi d'angle permettent des vitesses élevées dans la plage des faibles couples.
  • Réduire le niveau sonore

    Les motoréducteurs à renvoi d'angle SPIROPLAN® fonctionnent de manière très régulière.
  • Gagner en volume d'encombrement

    Les motoréducteurs à renvoi d'angle sont petits et légers et se logent dans les emplacements les plus réduits.

Propriétés

Réducteurs à renvoi d'angle en exécution pour atmosphères explosibles

Type W : à un et deux train(s)

  • Réducteurs conformes à la directive 94/9/CE (ATEX), groupe d'appareils II, catégorie 2, exécution II2GD
    • pour utilisation sur le marché européen
    • acceptés en Chine
    • acceptés en Russie associés aux certificats EAC (remplacent GOST-TR)
  • Modes de protection certifiés
    • Mode de protection "c": protection par construction solide (sécurité constructive) EN 13463-1 et -5
    • Mode de protection "k": protection par liquide d´immersion EN 13463-1 et -8
  • Capots renforcés conformes aux normes pour la protection de la frette de serrage du réducteur
  • Toutes les vis sont en plus autobloquantes contre le desserrage.
  • Le réducteur a sa propre plaque signalétique.
  • Bagues d'étanchéité de qualité supérieure
  • Lubrifiant avec tenue élevée à la température
  • Réducteurs à renvoi d'angle robustes
    • Denture SPIROPLAN® sans usure (combinaison acier - acier) et type d´engrenages spécialement étudié
    • Pertes de frottement minimisées, rendement mécanique optimisé, consommation énergétique en baisse
    • Marche / fonctionnement silencieux sans vibrations
  • Les petits rapports de réduction permettent de grandes puissances moteur et des vitesses élevées.
  • Carter léger en aluminium
  • Adaptation
    • Des écartements identiques entre les trous côté embase et côté frontal ainsi que des hauteurs d´axe égales vers l´embase et vers le côté frontal permettent de nombreuses utilisations.
  • Implantation des W20, W30
    • Pour ces tailles, le remplissage indépendant de la position de montage permet le montage dans toutes les positions, sans devoir modifier la quantité d´huile.
  • Exécutions possibles
    • Exécution à pattes ou à flasque-bride
    • Exécution à flasque-bride B5 ou B14
    • Exécution à arbre sortant ou à arbre creux
    • Montage sur adaptateur
  • Adaptation de moteur asynchrone
    • W20, W30 : montage direct sur moteur
    • W37, W47 : montage sur flasque moteur
  • Disponibles en option en version
    • avec MOVIMOT®, c´est-à-dire comme réducteur à renvoi d´angle avec convertisseur de fréquence intégré conforme aux spécifications du groupe d´appareils II2D et II3D
    • avec MOVI-SWITCH®, c´est-à-dire comme réducteur à renvoi d´angle avec dispositif de commutation et de protection intégré conforme aux spécifications du groupe d´appareils II2D et II3D

Moteurs triphasés en exécution pour atmosphères explosibles

Série EDR..

  • Conformes aux directives 94/9/CE (ATEX) et IECEx
    • Pour catégories 2G, 2GD et 3GD, 3D pour les zones 1 / 21 et 2 / 22
    • En catégorie 3, disponibles aussi comme moteur-frein
    • Satisfont aux exigences de la classe de rendement IE2
    • En exécution IECEx selon EPL Gb et Db ainsi que Gc et Dc
    • Les moteurs EDRS et EDRE ont été audités et certifiés selon IECEx "Certified Equipment Scheme" avec ExTr, QAR et CoC par le PTB ; les certificats peuvent être consultés sous Commission Électrotechnique Internationale
    • Exploitation avec un variateur électronique, même dans la plage de désexcitation, pour catégories 2 et 3 ou bien EPL .b et .c
  • Conformes à HazLOC-NA® (NEC500/C22.1)
    • Les moteurs sont certifiés selon Class Division System et satisfont donc aux prescriptions en matière de protection contre les explosions du marché nord-américain.
    • Ils sont disponibles en type /CID2, pour Division 2 Class I pour les groupes de gaz A, B, C et D.
    • Ils sont disponibles en type /CIID2, pour Division 2 Class II pour les groupes de poussières F et G.
    • Ils sont disponibles en type /CICIID2, pour Division 2 Class I pour les groupes de gaz A, B, C et D et Class II pour les groupes de poussières F et G.
    • Également disponibles comme moteur-frein
    • Fonctionnement avec variateur électronique possible

Caractéristiques techniques

Motoréducteurs W..EDR..

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Réducteur W.. (à un et deux train(s)) Moteur EDR..
Taille réducteur Mamax réducteur
Nm
Taille Puissance
kW
20 40 71S4 - 71M4 0,12 – 0,37
30 70 71S4 - 80M4 0,12 – 0,75
37 110 71S4 – 90L4 0,12 – 1,5
47 180 71S4 – 132S4 0,12 – 4,0
Nous avons déposé ici un tableau pour votre usage.

Domaines d'utilisation

Catégories et répartition des différentes zones à risque d'explosion
Zones et correspondance avec les catégories et les niveaux de protection du
Zones et correspondance avec les catégories et les niveaux de protection du
  • Applications dans des zones présentant des risques d'explosion par des mélanges air - gaz ou air - poussière selon la directive 94/9/CE (ATEX)
  • Applications avec catégories d'appareils II2GD et II3GD
  • Utilisation en présence de mélanges air
    • et gaz (G) : en zones 1 et 2
    • et poussière (D) : en zones 21 et 22

Exemples

  • Petits convoyeurs grande vitesse dans l'intralogistique
  • Convoyeurs à rouleaux
  • Convoyeurs à bande
  • Convoyeurs à copeaux
  • Tailles W10 à W30 : conviennent particulièrement pour les zones de travail sensibles au bruit.
  • Tailles WA37 et WA47 : conviennent particulièrement aux applications en zones aseptiques dans l'industrie des boissons et dans l'industrie agroalimentaire.
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