• Informations détaillées pour votre système d'entraînement
  • Données CAO et documentations pour votre configuration
  • Possibilité de demander une offre ou de commander en direct
Configurer l'entraînement
Vos avantages

Capacité de surcharge élevée
La charge possible peut aller jusqu'à 3,5 fois le couple nominal moteur, rapporté à l'arbre moteur.

Régulation sûre
grâce aux moments d'inertie propre plus élevés que ceux des servomoteurs à aimants permanents classiques

Grande justesse de vitesse
Le servoréducteur asynchrone est une unité compacte, composée d'un réducteur et d'un servomoteur asynchrone robuste.

Précision élevée
grâce à la réduction du jeu primitif associée aux rendements élevés et à la denture très résistante

Servomoteurs asynchrones DR2L.. avec des couples nominaux élevés, et adaptés pour les charges lourdes

Les servomoteurs asynchrones DR2L.. conviennent parfaitement lorsqu'il s'agit de réguler très précisément des inerties externes élevées au niveau de l'arbre moteur. Ils ont été conçus et dimensionnés pour atteindre sur une courte durée des valeurs de surcharge dynamiques allant jusqu'à 350 % du couple nominal. Ils sont répartis en deux classes dynamiques, selon leur capacité de surcharge.

Les servomoteurs asynchrones de type DR2L.. disposent également du couple requis. Proposés en quatre classes de vitesse et associés à un codeur sin/cos haute résolution, ils offrent des capacités de régulation très importantes, même à faibles vitesses.

Les nombreux exécutions supplémentaires du système modulaire DR.. sont évidemment compatibles avec les servomoteurs asynchrones.

Sans réducteur, la solution incomplète ? N'hésitez pas à puiser dans notre système modulaire et combinez les servomoteurs asynchrones du type DR2L.. avec un réducteur pour former le servoréducteur de votre choix. Vous pouvez aussi sélectionner séparément le réducteur servoadapté à vos besoins.

Formulaire de contact Trouvez votre Drive Service Partner Adresses dans le monde Adresses en France En savoir plus Freins BE.. Commande de frein Modules de diagnostic /DUE Protection de surface et protection anticorrosion Codeurs Bague d'étanchéité radiale Premium Sine Seal Variateurs de vitesse standard MOVIMOT® Autres accessoires et options
  • Couple permanent de 2,5 Nm à 300 Nm
  • Couples maximaux de 5 Nm à 1100 Nm
  • L'arbre moteur renforcé permet de réaliser une surcharge allant jusqu'à 3,5 fois le couple nominal moteur (max. 1100 Nm).
  • Positionnement sûr et précis en lien avec les électroniques de commande du système d'automatisation modulaire MOVI-C®
  • Intégration complète dans le système modulaire des motoréducteurs DR.., toutes options disponibles, y compris les freins
  • Ne sont pas concernés par les prescriptions de rendement, car ce sont des moteurs pilotés par variateur de vitesse

Type DR2L..

Taille Classe de vitesse
tr/min
Couple nominal
Nm
Couple maximal classe dynamique 1
Nm
Couple maximal classe dynamique 2
Nm
Inertie
kgcm²
71 – 225 1200 2,5 – 300 5 – 700 8,5 – 1100 5,42 – 4390
71 – 225 1700 2,7 – 290 5 – 700 8,5 – 1100 5,42 – 4390
71 – 225 2100 2,7 – 265 5 – 700 8,5 – 1100 5,42 – 4390
71 – 225 3000 2,6 – 220 5 – 700 8,5 – 1100 5,42 – 4390

Classes dynamiques

Classe dynamique 1 Classe dynamique 2
Mdyn ~ 200 % MN : en cas d'adaptation directe du réducteur avec pignon standard Mdyn ~ 300 – 350 % MN : en cas d'adaptation directe du réducteur avec pignon renforcé
Moteur triphasé du type DR2L..
Taille DR2L.. : 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200, 225
Longueur S, MS, MK, M, L, LS
Nombre de pôles 4
Options de sortie
Options de sortie /FI, /FF, /FT, /FL, /FG, /FM, /FE, /FY, /FC
Équipements mécaniques
Frein BE05, BE1, BE2, BE5, BE11, BE20, BE30, BE32, BE60, BE62
Déblocage manuel HF, HR
Antidévireur /RS
Sondes de température et mesure de température
Protection thermique moteur /PI, /TF, /TH
Mesure de température /PT, /PK
Codeurs
Codeur intégré /EI8.
Codeur adapté /EK8., /AK8.
Platine d'adaptation /EK8A, /XV.A, /XH.A
Alternatives de raccordement
Alternative de raccordement /IS, /ISU, /AB.., /AC.., /AD.., /AK.., /AM.., /AS.., /KCC, /KC1, /IV
Ventilation
Capot de ventilateur /C, /LF
Ventilateur /AL
Ventilation forcée /V
Autres options
Condition Monitoring /DUE
Deuxième bout d'arbre /2W
Trou d'évacuation des eaux de condensation /DH
  • Robots portiques
  • Axes de translation sur palettiseurs
  • Entraînements pour enrouleurs et tambours
  • Axes de levage sur portiques
  • Applications de convoyage
  • Transstockeurs