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Un motoréducteur est une unité cohérente et compacte, composée d'un réducteur et d'un moteur. Dans les systèmes d'entraînement SEW, le moteur est toujours un moteur électrique. L'idée d'un "groupe moteur - réducteur" date d'un brevet déposé en 1928 par le fabricant et entrepreneur allemand Albert Obermoser. Il est l'inventeur du "moteur à engrenage".
Depuis, les motoréducteurs n'ont cessé d'évoluer, et de nouveaux types de réducteurs ont été inventés. Dans l'univers des moteurs, la technologie à courant continu a perdu de son importance ; aujourd'hui, les réducteurs sont le plus fréquemment associés à des moteurs triphasés ou des servomoteurs.
L'élément central du motoréducteur est le réducteur avec ses trains réducteur, c'est-à-dire les paires de roues dentées. Celles-ci transmettent la force du moteur du côté entrée au côté sortie. Le réducteur fonctionne ainsi comme un convertisseur de couple et de vitesse.
Dans la plupart des applications, le réducteur ralentit la vitesse de rotation du moteur, tout en transmettant des couples nettement plus élevés que ceux que le moteur électrique pourrait fournir seul. Par conséquent, la construction du réducteur détermine si un motoréducteur peut être utilisé pour des charges légères, moyennement lourdes ou lourdes, sur des durées de fonctionnement courtes ou longues.
Selon qu'un réducteur convertit la vitesse arrivant du moteur (appelée vitesse d'entrée) en une vitesse plus lente ou plus rapide, on parle de démultiplication ou de multiplication. Pour déterminer cela, on calcule le rapport de vitesse i entre la vitesse d'entrée et la vitesse de sortie du réducteur.
Une autre grandeur importante pour un motoréducteur est le couple maximal à la sortie. Exprimée en newton-mètre (Nm), elle indique la force du motoréducteur et la charge qu'il peut mettre en mouvement.
Le type du motoréducteur est essentiellement déterminé par le sens de transmission de la force. On distingue trois constructions de base : réducteur à arbres parallèles, réducteur à renvoi d'angle et réducteur planétaire.
Les possibilités d'utilisation des motoréducteurs sont extrêmement variées. Sans les motoréducteurs, des branches entières de l'économie seraient à l'arrêt dans le monde. Dans la production industrielle, ils entraînent d'innombrables convoyeurs, soulèvent et abaissent des charges et mettent en mouvement les marchandises les plus diverses d'un point A à un point B dans toutes sortes d'installations.
Voici quelques-unes de leurs applications !
Dans l'industrie automobile, on trouve des motoréducteurs dans l'ensemble du processus de fabrication, des presses jusqu'au montage final. Dans l'industrie des boissons, ils déplacent des bouteilles, des fûts, des caisses de boissons et sont utilisés lors de l'embouteillage ou du tri des emballages vides. Toute l'intralogistique des entreprises manufacturières est tributaire des systèmes d'entraînement, qu'il s'agisse de stocker, trier ou livrer des marchandises.
De même, les aéroports ne pourraient plus fonctionner sans motoréducteurs, et les passagers attendraient en vain au retrait des bagages.
Les machines de manutention et les robots, qui exigent une dynamique et une précision élevées, seraient inconcevables sans servoréducteurs.
Enfin et surtout, de nombreux manèges n'existeraient pas dans l'industrie du divertissement, et les sensations fortes sur le grand huit nous seraient probablement inconnues.
Tout motoréducteur sortant de nos usines est équipé d'une plaque signalétique. Tout objet technique doit en effet être doté de ce marquage qui indique clairement les caractéristiques obligatoires. Quelles informations nous fournit la plaque signalétique ?
Les explications à partir d'une plaque signalétique SEW !
Et si vous regardez plus précisément, vous verrez que les plaques signalétiques se sont même invitées chez vous.
Si l'on recherche sur Internet un motoréducteur pour une tension nominale spécifique, on se rend vite compte que l'offre est très vaste. La plupart des recherches concernent des motoréducteurs
En règle générale, deux tensions sont indiquées pour le motoréducteur,
La plage de tension admissible fait partie des caractéristiques nominales nécessaires qui doivent figurer sur la plaque signalétique de chaque motoréducteur. Les plaques signalétiques de la plupart des motoréducteurs affichent une plage de tension légèrement plus large, car, pour les machines électriques, des variations de tension sont autorisées avec une tolérance normalisée de
Les possibilités d'application de nos motoréducteurs sont aussi variées que les combinaisons possibles sont nombreuses. Le système modulaire complet développé par le groupe SEW-EURODRIVE permet à nos clients d'accéder à des millions de variantes et de trouver la solution adaptée à tous leurs besoins. L'objectif du système modulaire est de pouvoir assembler une variété de produits finis aussi grande que possible avec le moins de composants possibles.
Il existe plusieurs catégories de motoréducteurs SEW : motoréducteurs standards, servoréducteurs, motoréducteurs pour convoyeurs aériens, motovariateurs mécaniques, motoréducteurs en acier inoxydable et motoréducteurs en exécution pour atmosphères explosibles.
Les motoréducteurs standards se distinguent par la diversité de leurs types, la déclinaison optimale en plusieurs tailles et les différentes exécutions. Cela en fait des entraînements robustes incontournables, en particulier dans la production et la logistique. Selon le nombre de trains réducteur, il est possible d'obtenir des couples pouvant aller jusqu'à 50 000 Nm.
Puissance, dynamique et précision, telles sont les propriétés majeures des servoréducteurs. Notre système modulaire permet ici aussi de nombreuses combinaisons et les configurations moteur - réducteur les plus diverses dans cette catégorie. Il est ainsi possible de réaliser le motoréducteur parfaitement adapté à chaque besoin.
Que vous assembliez nos réducteurs servo planétaires PS.F.. ou nos réducteurs servo à couple conique BS.F.. avec des servomoteurs synchrones CMP.., des servomoteurs asynchrones de type DRL.. ou des moteurs triphasés DR.., la combinaison moteur - réducteur pour laquelle vous opterez vous permettra à chaque fois d'obtenir le comportement de l'entraînement parfaitement adapté à votre application et à vos besoins.
Diverses combinaisons entre nos réducteurs standards et nos servomoteurs sont également possibles, qui offrent ainsi la possibilité de configurer et d'optimiser votre installation côté entrée précisément selon vos besoins.
Pour les applications nécessitant d'adapter en continu la vitesse de l'entraînement, nos motovariateurs mécaniques trouvent toute leur utilité. Les convoyeurs ou les mélangeurs simples dont la vitesse doit être adaptée à différents processus en sont un exemple. La vitesse est adaptée en continu soit avec le volant à main, soit par commande à distance.
Pour les applications en zones aseptiques exigeant un nettoyage intensif, le motoréducteur doit supporter l'exposition aux produits chimiques et à l'humidité. Nos motoréducteurs en acier inoxydable résistants aux produits acides et alcalins sont conçus à cette fin. Leur surface facile à nettoyer et leur exécution sans ventilateur empêchent en outre l'encrassement des interstices. En ce qui concerne la puissance, vous n'aurez pas à faire de concessions. Qu'il s'agisse des motoréducteurs à engrenages cylindriques en acier inoxydable RES.. ou à couple conique en acier inoxydable KES.., ils sont particulièrement robustes, et pour la version à couple conique, particulièrement compacts, avec une durée de vie élevée et une facilité d'entretien.
Une grande partie des motoréducteurs standards et servoréducteurs SEW sont disponibles en exécution pour atmosphères explosibles partout dans le monde dans le respect des règlementations locales. Ce sont donc des entraînements efficaces et sûrs qui vous offriront le haut niveau de performance requis, même dans des environnements à risque d'explosion par des mélanges air - gaz ou air - poussière.
Vous aimez les rébus ? Alors essayez de résoudre notre petite énigme :-)
Notre conseil
Trois types de motoréducteurs standards SEW sont représentés ci-contre : le motoréducteur à arbres parallèles, le motoréducteur à engrenages cylindriques, le motoréducteur à couple conique. Un chiffre est attribué à chaque type de motoréducteur.
Une fois que vous avez trouvé tous ces chiffres, la solution est très simple, n'est-ce pas ?
Dans un réducteur à engrenages cylindriques, l'arbre d'entrée (moteur) est sur la même ligne que l'arbre de sortie (réducteur). On parle aussi de réducteur avec arbres disposés en parallèle. Les motoréducteurs à engrenages cylindriques sont les types standards les plus utilisés.
Le chiffre 4 est affecté à notre réducteur ou motoréducteur à engrenages cylindriques !
Comme pour les réducteurs à engrenages cylindriques, les arbres des ces réducteurs sont également disposés en parallèle. La transmission de la force se fait parallèlement à l'axe, l'arbre de sortie est par contre disposé plus bas. Les motoréducteurs à arbres parallèles sont ainsi idéaux pour les emplacements réduits.
Le chiffre 10 est affecté à notre réducteur ou motoréducteur à arbres parallèles !
Les arbres des réducteurs à couple conique sont positionnés selon un angle de 90 °. Ils sont classés dans la catégorie des réducteurs à renvoi d'angle, car l'arbre d'entrée est disposé à la verticale de l'arbre de sortie. La force circule donc selon un angle droit. Les réducteurs à couple conique SEW sont dotés d'une denture sans usure, particulièrement résistante. Ce qui permet d'augmenter le rendement et de limiter les coûts énergétiques.
Le chiffre 2 est affecté à notre réducteur ou motoréducteur à couple conique !
Vous avez trouvé ? Félicitations !
Le nombre final est :