• Informations détaillées pour votre système d'entraînement
  • Données CAO et documentations pour votre configuration
  • Possibilité de demander une offre ou de commander en direct
 Configurer l'entraînement
Vos avantages

Améliorer l'efficacité énergétique
Les moteurs synchrones DR..J sont prévus pour utilisation dans le monde entier, jusqu'à la classe de rendement IE4.

Réduire la taille nécessaire
Un moteur DR..J peut être plus petit de jusqu'à deux tailles par rapport à un moteur asynchrone classique de même puissance.

Vitesse constante
Quelle que soit la charge, le moteur DR..J fonctionne à vitesse constante, synchrone à la fréquence d'alimentation et sans glissement.

Motoréducteurs à engrenages cylindriques R..DR.. Motoréducteurs à arbres parallèles F..DR.. Motoréducteurs à couple conique K..DR.. Motoréducteurs à roue et vis sans fin S..DR.. Motoréducteurs à renvoi d'angle W..DR.. Systèmes de pilotage

Un concept moteur à haute efficacité énergétique

Les moteurs LSPM (Line Start Permanent Magnet) sont des moteurs asynchrones triphasés avec rotor en court-circuit complété avec des aimants permanents. Après démarrage asynchrone, les moteurs se calent sur la fréquence d'alimentation pour fonctionner finalement en mode synchronisé. Une technologie de moteurs qui vous offrent de toutes nouvelles et flexibles possibilités d'utilisation en matière de système d'entraînement.

Les moteurs synchrones ne présentent pas de pertes au rotor et impressionnent par leur excellent rendement dans une carcasse compacte. Par rapport à un moteur classique de même puissance, le moteur DR..J avec technologie LSPM adéquat sera plus petit de deux tailles pour satisfaire aux exigences de la même classe de rendement.

Exemple de comparaison :
Un moteur de type DRE.. d'une puissance de 1,1 kW en taille 90M satisfait à la classe de rendement IE2. Avec la technologie LSPM, un DRE..J en taille 80S suffit pour satisfaire aux exigences IE2. Efficaces et économiques à la fois !

Dans les moteurs synchrones DR..J (technologie LSPM), nous avons réussi à associer les qualités d'une machine asynchrone robuste à celles d'un moteur synchrone avec peu de pertes, pour vous offrir un niveau de rendement encore meilleur dans vos applications.
Formulaire de contact Trouvez votre Drive Service Partner Adresses dans le monde entier Adresses en France En savoir plus Freins et contrôle des freins Protection de surface et protection anticorrosion Codeurs Autres accessoires et options

Classes de rendement IE2 à IE4

  • Les moteurs DR..J satisfont aux exigences des classes de rendement IE2 à IE4.
  • Moteur LSPM (Line Start Permanent Magnet)
    • La technologie LSPM repose sur l'adjonction d'aimants permanents dans le rotor en court-circuit des moteurs asynchrones triphasés.
    • Par rapport à un moteur de série classique de puissance équivalente de type DR.., la même classe de rendement est atteinte avec un moteur DR..J de plus petite taille.
  • Conçus pour le fonctionnement avec des variateurs de vitesse basiques avec régulation U/f
  • Pas de pertes rotor durant le fonctionnement
  • Neuf tailles au total (71S à 100L)
  • Structure compacte et robuste nécessitant peu d'entretien
  • Fonctionnement synchronisé des moteurs avec la fréquence d'alimentation
  • Régulation de vitesse sans glissement et sans retour codeur
  • Groupe de plusieurs moteurs avec vitesse synchrone branchés sur un convertisseur de fréquence
  • Combinaisons éprouvées avec MOVIMOT® le motoréducteur avec convertisseur de fréquence intégré
  • Large plage de réglage de la vitesse sous couple constant, sans ventilation forcée
  • Possibilités de les compléter avec de nombreux accessoires et options du système modulaire des moteurs
  • Combinables avec les motoréducteurs SEW

Moteur synchrone série DR..J : un moteur - trois classes de rendement

  • Exécution DRU..J / technologie LSPM = classe de rendement IE4, puissance de 0,18 kW à 3,0 kW
  • Exécution DRP..J / technologie LSPM = classe de rendement IE3, puissance de 0,37 kW à 4,0 kW
  • Exécution DRE..J / technologie LSPM = classe de rendement IE2, puissance de 0,37 kW à 4,0 kW

Les solutions effiDRIVE® proposant un conseil-expert en efficacité énergétique et des prestations de service modulaires personnalisables, complètent les produits du système modulaire pour économie d'énergie.

Informez-vous sur notre offre !
  • dans les installations centralisées , par exemple dans les processus industriels
    • Un moteur DR…J peut être exploité directement sur le réseau ou raccordé à un variateur de vitesse en tant qu'entraînement unique ou dans un groupe d'entraînements, par exemple un convertisseur de fréquence MOVITRAC® LTP B et MOVITRAC® B.
  • dans les installations décentralisées , par exemple sur des convoyeurs
    • Intégrer tout simplement le moteur DR…J dans un MOVIMOT®. Cet entraînement unique, sous la forme d'un motoréducteur avec convertisseur de fréquence intégré, met en mouvement et pilote alors directement la motorisation depuis son installation déportée.

Pilotage par variateur de vitesse / 50 Hz

Couple constant de 300 à 1500 min-1 [CT 1:5]
Exécution Classe de rendement Taille Puissance PN
kW
DRE..J IE2 71S - 100M 0.37 - 4.0
DRP..J IE3 71S - 100L 0.37 - 4.0
DRU..J IE4 71S - 100L 0.18 - 3.0

Pilotage par variateur de vitesse / 87 Hz

Couple constant de 300 à 2610 min-1 [CT 1:8.7]
Exécution Classe de rendement Taille Puissance PN
kW
DRE..J --* 71S - 100M 0.55 - 5.5
DRP..J --* 71S - 100L 0.55 - 5.5
DRU..J --* 71S - 100L 0.25 - 4.0

* Classification IE selon IEC 60034-30-1:2014 valable uniquement pour 50 Hz ou 60 Hz

Fonctionnement sur réseau / 50 Hz

Vitesse nominale : 1500 min-1
Exécution Classe de rendement Taille Puissance PN
kW
DRE..J IE2 71S - 100M 0.37 - 4.0
DRP..J IE3 71S - 100L 0.37 - 4.0
DRU..J IE4 71S - 100L 0.18 - 3.0
  • Applications fonctionnant en continu, par exemple convoyeurs à bande de bagages dans les aéroports ou pompes
  • Applications avec une grande constance de vitesse, par exemple entraînements de pompes de filature dans l'industrie textile, entraînements de rouleau dans l'industrie du verre ou entraînements de convoyeurs d'aménage
  • Sur de nouvelles installations nécessitant des rendements plus élevés, les moteurs DR..J en IE4 avec technologie LSPM peuvent p. ex.
    • remplacer les moteurs à réluctance ou
    • les moteurs IE2 de puissance équivalente
  • Dans les applications de processus industriels, ces moteurs associés aux convertisseurs de fréquence MOVITRAC® LTP B et MOVITRAC® B ont fait leurs preuves en tant qu'entraînement unique ou dans un groupe d'entraînements.
  • Pour les applications de convoyage avec installation décentralisée, il suffit de combiner les moteurs DR..J à un MOVIMOT® et de faire usage des options de câblage et de communication associées.