Faible encombrement
grâce à l'optimisation précise entre le couple et la vitesse dans les sept tailles
Rentabilité élevée
grâce à la structure très simple du réducteur à roue et vis sans fin
Fonctionnement silencieux
parce que la transmission de force linéaire sur l'arbre d'entrée amortit les à-coups de couple.
Leur rentabilité est assurée par leur structure simple. En accordant soigneusement le couple et la vitesse, vous obtenez un réducteur à roue et vis sans fin à faible encombrement. Pour les exigences simples dans vos machines et installations, optez pour une motorisation économique avec les réducteurs à roue et vis sans fin type S.
La combinaison avec un train d'engrenages cylindriques offre en effet un rendement nettement plus élevé que les réducteurs à roue et vis sans fin purs. En plus, avec la transmission de force linéaire, ces réducteurs avec train à engrenages cylindriques et train à roue et vis sans fin combinés fonctionnent de manière très régulière et silencieuse. Pourquoi ? La force est transmise via l'arbre de vis sans fin et la roue à vis sans fin à l'arbre d'entrée. Cette technologie amortit les à-coups de couple et diminue le niveau sonore.
La plage de couple s'étend de 92 Nm à 4000 Nm. Pour les nouveaux réducteurs S..7p, elle s'étend de 105 Nm à 4300 Nm.
Nos nouveaux appareils S..7power offrent par ailleurs un couple encore plus élevé pour les sept tailles et donc une puissance volumique plus élevée. Le couple des réducteurs de type S..7p est jusqu'à 65 % supérieur à celui des réducteurs à roue et vis sans fin S..7 standards.
Lubrification
En plus de lubrifier les engrenages, les huiles réducteur contribuent largement à la dissipation de la chaleur dans les réducteurs. Notre lubrifiant GearOil Poly by SEW-EURODRIVE augmente les performances des réducteurs à roue et vis sans fin en réduisant le frottement au niveau de la denture. Ceci permet d'appliquer un couple plus élevé aux réducteurs à roue et vis sans fin. Le lubrifiant GearOil Poly by SEW-EURODRIVE forme un excellent film lubrifiant sur les engrenages, ce qui non seulement allonge la durée de vie du lubrifiant, mais prolonge aussi celle des pièces d'usure telles que les bagues d'étanchéité ou les roulements. De plus, le lubrifiant GearOil Poly by SEW-EURODRIVE améliore le rendement des réducteurs à roue et vis sans fin.
Rendement
Dans les engrenages des réducteurs à roue et vis sans fin, la transmission de la force et de la vitesse provoque d’importants frottements par glissement entre la vis sans fin et la roue. L'utilisation du lubrifiant GearOil Poly by SEW-EURODRIVE permet la lubrification et la dissipation de la chaleur optimales à tous les points de fonctionnement, améliorant substantiellement le rendement. Le rendement des réducteurs à roue et vis sans fin S..7p a ainsi pû être augmenté jusqu’à 13 %. Cet effet est particulièrement perceptible et présente un avantage de taille dans le cas des rapports de réduction élevés. Le rendement élevé permet de disposer immédiatement, à puissance moteur égale, d'un couple de sortie plus élevé. Si le couple de sortie augmenté n'est pas absorbé, la consommation du moteur diminue à vitesse égale, permettant ainsi des économies d'énergie et une baisse des coûts énergétiques.
Plus de puissance ou plus de réserves
Dans la meilleure des configurations, les couples augmentés permettent de gagner une taille de réducteur puisqu'ils absorbent plus de couple dans un volume plus petit ou, dans le cas où il n'est pas possible de changer de taille de réducteur, apportent plus de sécurité et de réserves de fonctionnement à taille de réducteur égale.
N'hésitez pas à puiser dans notre système modulaire et combinez les réducteurs à roue et vis sans fin de type S ou des nouveaux S..7p avec un moteur triphasé pour former le motoréducteur à roue et vis sans fin S..DR.. ou avec un servomoteur pour former le servoréducteur à roue et vis sans fin S..CMP de votre choix. Vous pouvez aussi sélectionner séparément le moteur triphasé ou le servomoteur adapté à vos besoins.
Rapport de réduction | i | 3,97 – 288,00 |
Rapport de réduction réducteurs jumelés | i | 110 – 33 818 |
Couple de sortie max.* | Nm | 92 – 4300 |
Plage de puissance moteur (montage via adaptateur moteur AM) | kW | 0,12 – 30 |
Réducteur | Taille | Mamax réducteur [Nm] | Moteur | |
Taille | Puissance [kW] | |||
S | 37 / 37p | 92/105 | 63MS4 – 90M4 | 0,12 – 1,5 |
47 / 47p | 170/200 | 63MS4 – 100M4 | 0,12 – 3 | |
57 / 57p | 295/370 | 63MS4 – 100LC4 | 0,12 – 4 | |
67 / 67p | 520/720 | 63MS4 – 132M4 | 0,12 – 7,5 | |
77 / 77p | 1270/1500 | 63MS4 – 160MC4 | 0,12 – 15 | |
87 / 87p | 2280/3000 | 71MS4 – 180L4 | 0,37 – 22 | |
97 / 97p | 4000/4300 | 71MS4 – 225M4 | 0,37 – 45 |
Réducteur | Taille | Mamax réducteur [Nm] | Moteur | |
Taille | Puissance [kW] | |||
S | 37 / 37p | 92/105 | 63MS4 – 90L4 | 0,12 – 1,5 |
47 / 47p | 170/200 | 63MS4 – 100L4 | 0,12 – 3 | |
57 / 57p | 295/370 | 63MS4 – 100L4 | 0,12 – 3 | |
67 / 67p | 520/720 | 63MS4 – 132M4 | 0,12 – 7,5 | |
77 / 77p | 1270/1500 | 63MS4 – 160L4 | 0,12 – 15 | |
87 / 87p | 2280/3000 | 71MS4 – 180L4 | 0,37 – 22 | |
97 / 97p | 4000/4300 | 71MS4 – 225S4 | 0,37 – 37 |