Fonctionnement rentable
grâce à la denture SPIROPLAN® sans usure et aux pertes de frottement minimisées
Légers et compacts
grâce au carter en aluminium et au nouveau design du réducteur
Polyvalents
grâce à une large plage de rapports de réduction finement étagés
Silencieux et efficaces
grâce à un fonctionnement silencieux à toutes les vitesses et à une exécution standard W..9 présentant une très haute efficacité énergétique avec un rendement élevé
La grande force des réducteurs à renvoi d'angle SPIROPLAN®, c'est leur denture sans usure. Elle assure la transmission fiable de la force et gère ainsi parfaitement l'adaptation de la vitesse du convoyeur.
Grâce à cette denture, les plus petits des réducteurs à renvoi d'angle SEW délivrent des couples de sortie admissibles jusqu'à 600 Nm dans la plage des puissances moteur de 0,09 kW à
La combinaison de matières en présence (acier - acier) et le type d'engrenages spécialement étudié permettent de réaliser un groupe compact dont l'encombrement est très faible.
Grâce au carter en aluminium, ces réducteurs à renvoi d'angle sont des champions de la légèreté. En plus, leur denture spécifique et le graissage longue durée ne demandent quasi aucun entretien. C'est exactement ce qu'il faut pour le fonctionnement fiable et longue durée. Grâce aux nombreuses variantes d'exécution possibles, les réducteurs à renvoi d'angle SPIROPLAN® conviennent pour quasi toutes les tâches d'entraînement.
Sans moteur, la solution incomplète ? N'hésitez pas à puiser dans notre système modulaire et combinez les réducteurs de type W avec un moteur triphasé pour former le motoréducteur à renvoi d'angle SPIROPLAN® W..DR.. ou avec un servomoteur pour former le servoréducteur à renvoi d'angle SPIROPLAN® W..CMP.. de votre choix. Vous pouvez aussi sélectionner séparément le moteur triphasé ou le servomoteur adapté à vos exigences.
Grâce à de nouvelles méthodes de calcul testées et confirmées par des essais poussés et intensifs, et à de nouveaux lubrifiants, les couples admissibles possibles pour les petits réducteurs à renvoi d'angle SPIROPLAN® sont plus élevés. Ce sont en particulier les tailles W..10, W..20 et W..30 dans les petits rapports de réduction qui profitent de ces couples augmentés. Les augmentations de couple vont de +4 % à +115 % (comme le démontrent les caractéristiques techniques des tableaux suivants).
En plus de lubrifier les engrenages, les huiles réducteur contribuent largement à la dissipation de la chaleur dans les réducteurs. Les nouveaux lubrifiants SEW de la gamme GearOil by SEW-EURODRIVE augmentent les performances des réducteurs en réduisant le frottement au niveau de la denture et en améliorant la dissipation de la chaleur. Le lubrifiant GearOil by SEW-EURODRIVE forme un excellent film lubrifiant sur les engrenages, ce qui non seulement allonge la durée de vie du lubrifiant, mais prolonge aussi celle des pièces d'usure telles que les bagues d'étanchéité ou les roulements.
Dans la meilleure des configurations, les couples augmentés permettent de gagner une taille de réducteur puisqu'ils absorbent plus de couple dans un volume plus petit ou, dans le cas où il n'est pas possible de changer de taille de réducteur, apportent plus de sécurité et de réserve de fonctionnement.
Bien entendu, l'augmentation de couple ne modifie aucun autre facteur. Les motoréducteurs à renvoi d'angle SPIROPLAN® sont encore plus performants tout en conservant le niveau sonore bas en fonctionnement. Associés à un moteur DRN.. de petite taille (DRN63, DRN71 ou DRN80), ils permettent d'atteindre la classe de rendement IE3. Les motoréducteurs à renvoi d'angle SEW sont des petits entraînements aux talents multiples.
Avec les réducteurs W..9, nos ingénieurs du département recherche & développement ont établi un nouveau standard. Pour faire évoluer la gamme, ils se sont fixés comme objectifs un rendement élevé, un niveau sonore réduit et un poids faible.
Les nombreuses variantes et la grande plage des rapports de réduction doivent permettre des utilisations très variées.
La nouvelle exécution HG (High Gear Ratio) offre encore plus de flexibilité, précisément dans le cas de rapports de réduction élevés et de plages de vitesses très lentes.
Quels sont les avantages ?
Grâce à de nouvelles méthodes de calcul testées et confirmées par des essais poussés et intensifs, et à des nouveaux lubrifiants, les couples admissibles possibles pour les petits réducteurs à renvoi d'angle SPIROPLAN® sont plus élevés. Ce sont en particulier les tailles W..10, W..20 et W..30 dans les petits rapports de réduction qui profitent de ces couples augmentés. Les augmentations de couple vont de +4 % à +115 % (comme le démontrent les caractéristiques techniques des tableaux suivants).
En plus de lubrifier les engrenages, les huiles réducteur contribuent largement à la dissipation de la chaleur dans les réducteurs. Les lubrifiants de la gamme GearOil by SEW-EURODRIVE augmentent les performances des réducteurs en réduisant le frottement au niveau de la denture et en améliorant la dissipation de la chaleur. Le lubrifiant GearOil by SEW-EURODRIVE forme un excellent film lubrifiant sur les engrenages, ce qui non seulement allonge la durée de vie du lubrifiant, mais prolonge aussi celle des pièces d'usure telles que les bagues d'étanchéité ou les roulements.
Dans la meilleure des configurations, les couples augmentés permettent de gagner une taille de réducteur puisqu'ils absorbent plus de couple dans un volume plus petit ou, dans le cas où il n'est pas possible de changer de taille de réducteur, apportent plus de sécurité et de réserve de fonctionnement.
Bien entendu, l'augmentation de couple ne modifie aucun autre facteur. Les motoréducteurs à renvoi d'angle SPIROPLAN® sont encore plus performants tout en conservant le niveau sonore bas en fonctionnement. Associés à l'un de nos nouveaux moteurs DRN.. de petite taille (DRN63, DRN71 ou DRN80), ils permettent d'atteindre la classe de rendement IE3. Les motoréducteurs à renvoi d'angle SEW sont des petits entraînements aux talents multiples.
Taille | W..10 | W..20 | W..30 | |
Rapport de réduction | i | 6,75 – 75,00 | 6,57 – 75,00 | 6,57 – 75,00 |
Couple de sortie max. | Nm | 30 | 45 | 69 |
Plage de puissance moteur (montage via adaptateur moteur AM) | kW | 0,09 – 0,12 | 0,12 – 0,37 | 0,12 – 0,75 |
Taille | W..19 | W..29 | W..39 | W..49 | W..59 | |
Rapport de réduction | i | 5,90 – 167,59 | 4,68 – 188,47 | 4,72 – 210,49 | 7,22 – 200,46 | 6,76 – 213,21 |
Couple de sortie max. | Nm | 80 | 130 | 200 | 400 | 600 |
Plage de puissance moteur (montage via adaptateur moteur AM) | kW | 0,09 – 0,75 | 0,12 – 1,1 | 0,12 – 1,5 | 0,12 – 3,0 | 0,12 – 4,0 |
Taille | W..29HG | W..39HG | W..49HG | W..59HG | |
Rapport de réduction | i | 203,19 – 2100,14 | 233,35 – 2355,20 | 224,25 – 2426,20 | 262,28 – 2123,38 |
Couple de sortie max. | Nm | 130 | 200 | 400 | 600 |
Plage de puissance moteur (montage via adaptateur moteur AM) | kW | 0,09 – 0,12 | 0,09 – 0,18 | 0,09 – 0,25 | 0,09 – 0,25 |