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Il faut avoir en tête que beaucoup de machines et d'installations sont pilotées de manière centrale depuis une armoire de commande. Dans cette armoire sont logés des systèmes de pilotage, des variateurs de vitesse, des alimentations, des dispositifs de sécurité et bien d'autres appareils. Mais, l'espace requis pour une armoire de commande coûte cher ! Plus une machine ou une installation est grande, plus les armoires de commande sont d'envergure ; et les modifications dans une installation d'autant plus complexes.
Dans le cas d'une architecture décentralisée, de nombreuses fonctions sont délocalisées vers l'installation ou la machine – à proximité des emplacements où sont par exemple nécessaires les systèmes de pilotage ou les variateurs de vitesse. L'installation peut être construite et testée de façon modulaire, les travaux de câblage diminuent considérablement et l'efficacité énergétique augmente.
Les besoins des clients changent de plus en plus vite. Les usines s'adaptent aux demandes sans cesse en mutation. Les produits sur mesure, soit les lots de production unitaires, sont aujourd'hui devenus le quasi standard ; les consommables restent presque les seuls biens produits en masse.
Cette flexibilité dans la fabrication, pour adapter rapidement les lignes de production à de nouveaux produits ou besoins, est possible avec des systèmes d'entraînement décentralisés et des solutions d'automatisation. Avec ces technologies, il n'y a guère plus de systèmes de convoyage à l'architecture figée, car ces processus s'adaptent en toute facilité et simplicité aux nouveaux programmes de fabrication, sans travaux de câblage ou de reparamétrage, comme c'est habituellement le cas d'une installation pilotée de manière centrale.
Les concepts d'entraînement décentralisé délocalisent l'intelligence ainsi que l'électronique de commande (variateurs de vitesse), de l'armoire de commande vers l'entraînement. Dans un concept décentralisé, l'électronique de puissance et de commande est montée directement sur la carcasse du moteur ; l'intelligence pour le pilotage du moteur est ainsi délocalisée au niveau de l'entraînement. Et si l'espace disponible n'est pas suffisant, l'électronique peut aussi être installée en déporté à proximité du moteur.
Les bénéfices des systèmes d'entraînement décentralisés ne sont réellement intéressants qu'à partir d'une taille d'installation conséquente et d'un nombre élevé d'appareils décentralisés.
Dans le cas d'un système d'entraînement décentralisé classique, le variateur de vitesse est implanté sur ou à proximité du moteur, qui peut être soit un moteur asynchrone, soit un servomoteur. Selon la production, par exemple dans l'industrie agroalimentaire, les moteurs asynchrones ne sont pas toujours adaptés, car ils sont, en règle générale, équipés d'un ventilateur et d'ailettes de refroidissement pour leur ventilation. Le flux d'air généré par le ventilateur peut contribuer à disperser les germes. Les ailettes de refroidissement sont difficiles à nettoyer.
La mécatronique, soit l'intégration complète du moteur, du réducteur et du variateur de vitesse dans l’unité d’entraînement, offre de nombreux avantages à cet égard. Elle apporte compacité et gain de place, puisque le réducteur et le moteur sont directement accouplés. Cet ensemble est complété par des systèmes de variation de vitesse et de pilotage adaptés à l'application. Ainsi, si l'entraînement utilisé est un moteur sans ventilateur, tel un servomoteur, la chaleur générée peut être dissipée simplement par une carcasse facile à nettoyer.
Le terme mécatronique désigne cette intégration et le "compactage fonctionnel" élevé. Les appareils MOVIGEAR® sont donc des solutions d'entraînement mécatroniques.
MOVI-C® désigne le système d'automatisation modulaire SEW complet. Du logiciel pour l'étude, la mise en service, l'exploitation et le diagnostic à l'entraînement mécanique, le motoréducteur, en passant par les appareils de pilotage et de régulation électroniques, nous vous apportons la solution complète. Tous les composants d'automatisation nécessaires sont issus du même fournisseur. Ils sont évidemment entièrement compatibles avec tous les concepts d'automatisation, les architectures de bus de terrain et les standards réseau. Et laissent une liberté totale pour le choix de l'architecture de communication. MOVI-C® met à disposition tous les avantages pour la communication : de PROFIBUS à Modbus, ou dans le futur OPC UA, en passant par l'Ethernet industriel.
Pour votre projet, vous voulez miser sur des systèmes décentralisés ? Alors, vous trouverez les solutions adéquates dans la palette de produits décentralisés. Que vous optiez pour un motoréducteur avec convertisseur de fréquence intégré ou un système mécatronique complet, vous économisez l'énergie et optimisez les coûts avec nos solutions d'entraînement décentralisées, pour la conception décentralisée d'une ligne de convoyage ou d'une installation complète.
Solution particulièrement économique pour la décentralisation jusqu'à une puissance de 3 kW : MOVI-SWITCH®, le motoréducteur compact et robuste avec dispositif de commutation et de protection intégré en indice de protection IP54 ou en option en indices IP55, IP65 ou IP66.
L'efficacité maximale dans un produit simple avec un démarreur moteur MOVIFIT® compact. Ils sont proposés en version démarreur un moteur deux sens ou en version démarreur deux moteurs. Pour les applications d'intralogistique.
Les démarreurs moteur MOVIFIT® FC sont généralement utilisés dans les configurations prévoyant des électroniques montées à proximité du moteur. Outre le démarrage et le freinage progressif pour jusqu'à deux moteurs, notre concept d'appareil innovant offre des gains intéressants en temps et en coûts à l'installation, l'exploitation et pour les interventions de service.
Une idée géniale pour un produit simplement génial : MOVIMOT®, c'est la combinaison judicieuse d'un motoréducteur et d'un convertisseur de fréquence numérique dont les puissances s'échelonnent de 0,37 kW à 4,0 kW. Utilisation flexible grâce à l'indice de protection IP54 et au choix IP55, IP65 ou IP66.
MOVIMOT® flexible offrent de nombreuses possibilités pour l'automatisation rationnelle de votre production. Grâce aux variateurs décentralisés, l'automatisation migre depuis l'armoire de commande centrale vers la zone où vous avez précisément besoin d'automatiser vos systèmes d'entraînement.
Vous avez besoin d'un système d'entraînement décentralisé intelligent, flexible et économique ! MOVIMOT® advanced réunit un moteur asynchrone et un convertisseur de fréquence pour former une unité d'entraînement décentralisée qui se combine en toute flexibilité avec tous les réducteurs standards. L'unité MOVIMOT® advanced fonctionne avec toutes les infrastructures basées sur Ethernet courantes.
Les contrôleurs pour installation décentralisée sont préconisés pour les applications nécessitant des fonctions intelligentes de mouvement déportées. Ils déchargent l'automate programmable industriel (API) central et raccourcissent les temps de réaction.
Les systèmes d'entraînement mécatroniques MOVIGEAR® sont conçus pour pouvoir être utilisés dans diverses infrastructures de communication. Ils sont parfaitement adaptés à toutes les applications décentralisées déportées à proximité du moteur. Grâce à la structure compacte et à l'intégration maximale des composants, tels que moteur synchrone à aimants permanents, réducteur et électronique, les MOVIGEAR® sont taillés sur mesure pour une utilisation efficace dans les applications de convoyage.
Avec MOVIGEAR® classic, vous accédez d'ores et déjà à la classe de rendement moteur IE5. En exécution Hygienic Design, les unités d'entraînement MOVIGEAR® classic sont en outre la solution optimale pour les installations soumises à des conditions environnantes difficiles.
Vous avez besoin d'un système d'entraînement décentralisé intelligent, peu encombrant, efficace et économique ! Les MOVIGEAR® performance réunissent le réducteur et l'électronique dans une carcasse. Les MOVIGEAR® sont compatibles avec toutes les infrastructures courantes basées sur Ethernet.
Pour répondre aux besoins des constructeurs et exploitants de machines pour une solution IE4 en installation centralisée, nous avons développé les motoréducteurs intégrés MGF..-DSM associés aux variateurs de vitesse en armoire MOVITRAC® LTP-B et unités Configurable Control Unit (CCU).
Les moteurs électroniques DRC.. réunissent dans la même carcasse l'électronique et le moteur synchrone à aimants permanents pour former la solution idéale pour les applications décentralisées et se combinent librement aux différents réducteurs. Que ce soit avec un réducteur à couple conique, un réducteur à engrenages cylindriques, un réducteur à arbres parallèles ou comme moteur seul, les moteurs électroniques DRC.. sont des unités d'entraînement décentralisées performantes.
La transmission d'énergie sans contact MOVITRANS® fonctionne selon le principe de transmission de l'énergie par induction. L'énergie électrique est transmise sans contact d'un conducteur statique vers un ou plusieurs consommateur(s) mobile(s). Le couplage électromagnétique se fait au niveau de l'entrefer ; il est exempt d'entretien et n'est pas sujet à l'usure. Grâce à l'alimentation décentralisée TES31, logée dans un boîtier compact, une armoire devient superflue. Ce mode d'alimentation en énergie a les avantages suivants : plusieurs architectures d'installation possibles, niveau de rendement système optimisé, segmentation de la ligne.
Le système de stockage d'énergie Drive Power Solution de SEW-EURODRIVE lisse la courbe de puissance dans le cas de cycles de charge cycliques et évite les courants crête. Cela permet de minimiser les besoins énergétiques et de réduire les coûts d'infrastructure.