Products
Dans de nombreuses branches d'activité comme par exemple l'industrie automobile, l'industrie agroalimentaire, l'industrie
des boissons, la logistique aéroportuaire ou plus généralement la logistique, les exigences en matière de convoyage deviennent
de plus en plus pointues et précises. Alors que le volume dédié à l'implantation de ces organes est de plus en plus réduit
! SEW a donc mis à contribution tout son savoir-faire et toute son expérience pour trouver la solution la mieux adaptée à
ces besoins : l'unité d'entraînement mécatronique MOVIGEAR®. Elle se distingue par son encombrement compact et convient particulièrement pour l'agencement optimal d'infrastructures de convoyage.
Grâce à son design fonctionnel, l'unité MOVIGEAR® s'intègre parfaitement aux convoyeurs modernes et offre de toutes nouvelles perspectives pour la réalisation de nouvelles applications. La gestion de couples de décollement et d'accélération élevés après des temps d'arrêt prolongés de l'installation est totalement
maîtrisée grâce à cette nouvelle technologie. Une qualité qui permet de choisir un entraînement d'une taille bien inférieure à celle utilisée classiquement.
L'unité MOVIGEAR® est l'évolution innovatrice du concept éprouvé des systèmes décentralisés.
Dès la phase de développement, nous avons veillé à la combinaison parfaite entre les différents éléments. Le résultat le
prouve : l'unité MOVIGEAR® impressionne par son rendement très élevé et vous permettra de réduire le coût énergétique de votre installation. L'intégration en un seul carter et l'optimisation de tous les éléments offrent une durée de vie et une disponibilité maximales.
L'unité MOVIGEAR® est un système intelligent et autonome qui permet, grâce à sa capacité de mise en réseau, de réduire la durée de mise en route et de piloter elle-même les fonctions de surveillance et de maintenance. Associé à un logiciel-application très fonctionnel, vous disposez d'un outil à la pointe du progrès pour l'exécution de
vos tâches d'entraînement.
- Structure compacte : moteur, réducteur et électronique associés en un système d'entraînement mécatronique complet
- Etude et construction de l'installation facilitées
- La réduction du nombre de variantes permet la conception et la construction de systèmes de convoyage standards avec des modules
standardisés préassemblés et éprouvés.
- Adaptation optimale de la puissance de l'électronique à l'application
- Réduction des frais de stockage grâce à la réduction du nombre de variantes
- Indice de protection élevé
- Traitement de surface en exécution Hygienic Design pour des applications en environnement aseptique
- Pas de tourbillons d'air, de projection de poussières et de germes
- Fonctionnement silencieux grâce à l'absence du ventilateur (convient particulièrement pour l'implantation à proximité de postes
de travail)
- Réduction du coût énergétique grâce à un meilleur rendement de tous les composants (réducteur, moteur, électronique)
- Fiabilité accrue grâce à des éléments issus d'un système modulaire complet
- Réduction globale des coûts d'exploitation du convoyeur
Le système MOVIGEAR® est proposé en trois tailles et deux exécutions mécaniques. D'autres informations figurent au chapitre "Caractéristiques
techniques et feuilles de cotes".
- MGF.2 (classe de couple : 200 Nm)
- MGF.4 (classe de couple : 400 Nm)
- MGF.4/ET = option "Couple plus élevé" (augmentation du couple nominal moteur en service continu) (classe de couple : 400 Nm)
- MOVIGEAR® à arbre creux et clavette
- MOVIGEAR® avec liaison TorqLOC®
L'illustration suivante présente une unité MOVIGEAR
® MGFT.2 avec liaison TorqLOC
® et deux unités MOVIGEAR
® MGFA.4 et MGFA.4/ET avec arbre creux et clavette.
Le couvercle électronique des unités MOVIGEAR® DSC-B et MOVIGEAR® SNI-B est disponible pour toutes les tailles (MGF.2, MGF.4 et MGF.4/ET) dans les exécutions suivantes.
- Couvercle électronique sans slot application
- Couvercle électronique avec slot application
Le couvercle électroniques des unités MOVIGEAR® DBC-B et MOVIGEAR® DAC-B est généralement réalisé sans slot application.
L'illustration suivante présente les exécutions possibles.
Les options application sont montées dans le slot application de l'unité MOVIGEAR® ; elles permettent de disposer d'interfaces spécifiques, comme par exemple des entrées ou sorties binaires.
L'alimentation en énergie de l'option ainsi que la communication entre l'unité MOVIGEAR® et l'option se font sans contact.
L'option application GIO12A permet le pilotage de jusqu'à deux actionneurs binaires et le traitement de jusqu'à quatre capteurs
binaires.
L'illustration suivante présente l'option application GIO12A.
L'option application GIO13A est équipée des interfaces suivantes.
L'illustration suivante présente l'option application GIO13A.
- Plage de tension 3 × AC 380 V à AC 500 V
- Capacité de surcharge élevée pour toutes les tailles
- Fonctionnement 4 quadrants possible grâce au frein-hacheur et à la résistance de freinage intégrés
- Filtre-réseau intégré en standard. Dans le cas d'une installation conforme à CEM, le niveau obtenu est le niveau C3 selon
EN 61800-3 (classe A, groupe 2 selon EN 55011).
- Affichage par diodes pour signalisation de l'état de fonctionnement et des défauts
- Protections intégrées pour surveillance complète du convertisseur de fréquence et du moteur (court-circuit, surcharge, sur/sous-tension,
température trop élevée du convertisseur, température trop élevée de l'unité d'entraînement)
- Positionnement et automatismes intégrés IPOS
- Fonction de sécurité intégrée STO
- STO (suppression sûre du couple selon CEI 61800-5-2) par déclenchement de l'entrée STO
- Niveau de performance e selon EN ISO 13849-1
- SS1(c) (arrêt de sécurité 1, variante de fonction c selon CEI 61800-5-2) par commande externe adaptée (p. ex. dispositif de coupure
sécurisée avec coupure différée)
Les caractéristiques spécifiques aux exécutions DBC-B, DAC-B, DSC-B et SNI-B figurent dans les chapitres suivants.
Avec un système MOVIGEAR®, vous accédez à un nouvelle dimension pour la conception de vos installations, à savoir le principe Single Line Installation,
basé sur l'utilisation d'une seule liaison pour l'alimentation en énergie et la transmission d'informations. Conséquence directe
de cette installation simplifiée : une réduction significative des frais d'installation et d'application.
- Pilotage d'un entraînement
- Réduction du nombre de composants
- Câblage externe pour câbles de bus inutile
- Aucun risque de défauts cachés dans la liaison bus
- Mise en service rapide
- Gain de temps à l'étude et à la réalisation du projet / Réduction des coûts de projet
- Entrées Motion Control optionnelles (via connecteurs) pour pilotage local ou entrées capteurs
- Entraînement pour des applications avec couples de décollement et de démarrage élevés
- Entraînement pour convoyeurs à vitesse variable
- Entraînement pour applications avec démarrage progressif et/ou préréglé
- Pilotage de plusieurs moteurs pour fonctionnement synchronisé
- Convoyeurs à bande
- Convoyeurs de palettes
- Convoyeurs à rouleaux et à roulettes
- Vis sans fin
- Convoyeurs de bacs et de fûts
- Convoyeurs (aériens) à chaîne
L'illustration suivante présente le principe d'une Single Line Network Installation MOVIGEAR®.
|
|
Dispositif de coupure sécurisée
|
|
[2]
|
10 x MOVIGEAR® en tout au maximum
|
|
[3]
|
Longueur de liaison admissible entre l'électronique de commande et la dernière unité MOVIGEAR® : 100 m max.
|
Le MOVIFIT
® SNI est prévu pour le montage décentralisé et déporté. Le MOVIFIT
® SNI permet le pilotage de jusqu'à 10 unités d'entraînement MOVIGEAR
®. Les informations de pilotage sont transférées de la commande au MOVIFIT
® SNI via des signaux Ethernet. Le MOVIFIT
® SNI fait office d'interface entre la commande (API) et les unités d'entraînement MOVIGEAR
® raccordées.
- Possibilité de raccorder jusqu'à 10 unités d'entraînement MOVIGEAR®
- Plage de tension de 3 x 380 - 500 V
- Distribution d'énergie intégrée
- Interface de communication intégrée
- Interrupteur marche/arrêt (sauf en cas d'exécution Hygienicplus)
- 12 entrées binaires + 4 entrées / sorties binaires
Le boîtier du MOVIFIT® SNI se distingue par les caractéristiques suivantes.
- Carter en aluminium coulé sous pression
- Grande stabilité
- Exécution en indice de protection IP65 pour applications industrielles
- En option : exécution Hygienicplus pour l'industrie agroalimentaire
- Séparation de la connectique (ABOX) et de l'électronique (EBOX)
- Pas de risque d'endommagement de l'électronique au cours de l'installation et des opérations de maintenance
- Remplacement rapide de l'électronique sans travaux de câblage : le boîtier EBOX est fixé sur le boîtier ABOX à l'aide d'une
seule vis.
Un module MOVIFIT® SNI [3] associé à une passerelle bus de terrain UFF41B / UFR41B [1] permet la connexion d'un système d'entraînement avec
MOVIGEAR® SNI [4] à un réseau de bus PROFIBUS, DeviceNet, PROFINET ou EtherNet/IP. La configuration et le paramétrage se font à l'aide
d'un programme additionnel dans MOVITOOLS® MotionStudio.
|
[1]
|
Passerelle bus de terrain UFF41B / UFR41B avec carte SD OMG42B
|
|
[2]
|
Switch Ethernet entre passerelle bus de terrain UFF41B / UFR41B et MOVIFIT® SNI
|
|
[3]
|
MOVIFIT® SNI
|
|
[4]
|
MOVIGEAR® SNI-B
|
Contact
